Ποινική δίωξη κατά τριών στελεχών του ΟΣΕ άσκησε ο αντιεισαγγελέας Πρωτοδικών Λάρισας, ολοκληρώνοντας με αυτόν τον τρόπο την προκαταρκτική έρευνα που διενεργήθηκε έπειτα από παρέμβαση της εισαγγελέως του Αρείου Πάγου Γεωργίας Αδειλίνη για την αποστολή βίντεο από άλλον σιδηροδρομικό σταθμό της Θεσσαλονίκης από εκείνον που ζήτησε ο εφέτης ανακριτής, στο πλαίσιο της διερεύνησης των συνθηκών της σιδηροδρομικής τραγωδίας των Τεμπών.
Σύμφωνα με πληροφορίες του eleftheria.gr, η δίωξη αφορά δύο υψηλόβαθμα στελέχη του ΟΣΕ και τον εκπρόσωπο της ιδιωτικής εταιρίας υπηρεσιών φύλαξης, που φέρει και την ευθύνη της βιντεοεπιτήρησης, μέσω συστημάτων ασφαλείας (καμερών κ.λπ.) των εγκαταστάσεων του ΟΣΕ. Συγκεκριμένα, οι πράξεις αφορούν την υπεξαγωγή εγγράφων κατ’ εξακολούθηση και την απείθεια για τον εκπρόσωπο της ιδιωτικής εταιρίας φύλαξης, την ηθική αυτουργία και στις δύο πράξεις από τον διευθύνοντα σύμβουλο του ΟΣΕ και την ηθική αυτουργία μόνο σε μια πράξη υπεξαγωγής εγγράφων από τον πρώην πρόεδρο του ΟΣΕ.
Στο κάδρο η εταιρία φύλαξης
Κατά τις ίδιες πληροφορίες, η δίωξη κατά του εκπροσώπου της εταιρίας φύλαξης προκύπτει από τη δυνατότητα (και όχι την υποχρέωση, σύμφωνα με Οδηγία της Αρχής Προστασίας Προσωπικών Δεδομένων) να διατηρήσει τα αρχεία (φόρτωσης της εμπορικής), με αφορμή και τη σοβαρότητα του δυστυχήματος των Τεμπών, αρχεία που όχι μόνο δεν διατηρεί, αλλά επιτρέπει την επανεγγραφή των σκληρών δίσκων. Επίσης, ενώ ο εφέτης ανακριτής ζήτησε βιντεοληπτικό υλικό από τη φόρτωση της εμπορικής στον εμπορικό σταθμό, του έστειλαν βίντεο από τον επιβατικό σταθμό, διαβεβαιώνοντάς τον ότι οι έξι ψηφιακοί σκληροί δίσκοι αφορούσαν τη φόρτωση της εμπορικής. Συνεπώς, απέκρυψαν κρίσιμο υλικό από την ανάκριση.
Τα δε υψηλόβαθμα στελέχη του ΟΣΕ παραπέμπονται, καθώς ο ΟΣΕ, λόγω και της σοβαρότητας του δυστυχήματος (με 57 νεκρούς), ενώ έπρεπε να διατηρήσει τα αρχεία με την ιδιότητα του υπευθύνου της επεξεργασίας των προσωπικών δεδομένων, δεν το έκανε. Διευκρινίζεται πως ο ΟΣΕ φέρει την ευθύνη της επεξεργασίας των προσωπικών δεδομένων που καταγράφονται στα συστήματα ασφαλείας, ενώ η εταιρία φύλαξης είναι αυτή που εκτελεί την επεξεργασία των προσωπικών δεδομένων, κατ’ εντολή του ΟΣΕ.
Προκαταρκτική
Η άσκηση δίωξης κατά των τριών αποκτά πρόσθετο ενδιαφέρον, καθώς, ενώ στο πλαίσιο της προκαταρκτικής που διενεργούσε ο αντιεισαγγελέας Πρωτοδικών στις αρχές του περασμένου Ιανουαρίου ο εκπρόσωπος της ιδιωτικής εταιρίας φύλαξης απολογήθηκε με υπόμνημα (χωρίς να είναι γνωστό αν στο υπόμνημα γίνεται λόγος για ύπαρξη βιντεοληπτικού υλικού), έναν μήνα μετά ο πληρεξούσιος δικηγόρος του εκπροσώπου της εταιρίας φύλαξης-βιντεοεπιτήρησης του σιδηροδρομικού δικτύου, Ιντερ Σταρ Σεκιούριτι ΕΠΕ, εμφανίστηκε αυτοβούλως στον εφέτη ανακριτή και ανακοίνωσε στα μέσα ενημέρωσης πως παρέδωσε στον εφέτη ανακριτή Λάρισας αποκαλυπτικό υλικό που αναφέρεται στα τελευταία τραγικά λεπτά πορείας της εμπορικής αμαξοστοιχίας πριν από την τραγική σύγκρουση.
«Συγκεκριμένα, αφορούν το βιντεοληπτικό υλικό των σημείων της εμπορικής αμαξοστοιχίας 63503 στις ακόλουθες χρονοσημάνσεις καταγραφής: Σήραγγα Πλαταμώνα, Νότιο Μέτωπο, κάμερα 3 – 23:03’:05’’. Κέντρο Ελέγχου Πληροφορίας Ραψάνης – Σήραγγα Τεμπών, βόρειο μέτωπο, κάμερα 5 – 23:13’:52’’. Κέντρο Ελέγχου Πληροφορίας Ραψάνης – Σήραγγα Τεμπών, έξοδος διαφυγής, κάμερα 4 – 23:14’:31’’» αναφερόταν στην ανακοίνωση του Βασίλη Καπερνάρου.Τα τρία αυτά βίντεο, που απεικονίζουν την εμπορική αμαξοστοιχία να περνά τη σήραγγα της Ραψάνης λίγο πριν από τη μετωπική, χωρίς να μεταφέρει άλλο φορτίο, έχουν σταλεί στη Διεύθυνση Εγκληματολογικών Ερευνών της ΕΛ.ΑΣ., προκειμένου να ελεγχθεί η αυθεντικότητά τους.
«Πυρόσφαιρα» αποσιώπησης
Την εικόνα απόλυτης διάλυσης του σιδηροδρόμου, την έλλειψη κρίσιμων συστημάτων ασφαλείας, ένα γαϊτανάκι κρίσιμων λαθών και παραλείψεων, αλλά και τις σοβαρές ευθύνες του ανώτερου προσωπικού της Πολιτείας καταδεικνύει το πόρισμα-καταπέλτης του Εθνικού Οργανισμού Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Μεταφορών (ΕΟΔΑΣΑΑΜ) για το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη, που δόθηκε στη δημοσιότητα χθες, λίγες ώρες προτού εκατοντάδες χιλιάδες άνθρωποι σε ολόκληρη τη χώρα ενώσουν τις φωνές τους για να διαδηλώσουν κατά της διαχρονικής εγκληματικής αμέλειας! Η πιο σοκαριστική διαπίστωση, που αφήνει έκθετη την κυβέρνηση και ρίχνει στα βράχια όλη την προσπάθεια αποσιώπησης των πραγματικών συνθηκών που οδήγησαν στο δυστύχημα, είναι πως η τεράστια έκρηξη που προκλήθηκε μετά τη φονική σύγκρουση των δύο αμαξοστοιχιών δεν οφείλεται στους μετασχηματιστές, ούτε σε έλαια σιλικόνης ούτε σε μπουκάλα υγραερίου, αλλά πιθανότατα στην ύπαρξη ύποπτου καυσίμου.
Το ενδεχόμενο «άγνωστου καυσίμου»
Συγκεκριμένα, οι ερευνητές καταλήγουν στο συμπέρασμα πως όλα τα υλικά στις μηχανές των τρένων δεν δικαιολογούν το ύψος της πυρόσφαιρας που προκλήθηκε μετά τη σύγκρουση στα Τέμπη. Γι’ αυτό αφήνεται ανοιχτό το ενδεχόμενο ενός «άγνωστου καυσίμου», που οδήγησε στη μεγάλη φωτιά, από την οποία εκτιμάται ότι πέθαναν πέντε με επτά άνθρωποι! Από την έκθεση-κόλαφο του ΕΟΔΑΣΑΑΜ προκύπτουν ακόμα η συστηματική και εκούσια υπονόμευση της ανάπτυξης του σιδηροδρόμου στην Ελλάδα, η συστηματική υπονόμευση εκτέλεσης δεσμεύσεων, όπως η ολοκλήρωση της σύμβασης 717, η διαχρονική ανεπάρκεια σε ειδικευμένο προσωπικό, η συστηματική αγνόηση των τρόπων και των μεθόδων λειτουργίας των σιδηροδρόμων στις χώρες-μέλη της Ευρωπαϊκής Ενωσης και η εγκληματική καθυστέρηση στη σύσταση και λειτουργία της Επιτροπής Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών ατυχημάτων.
Την ίδια ώρα, κατά τους τρεις πραγματογνώμονες, δύο ξένους και έναν Ελληνα, είναι «εξόφθαλμες» η αμέλεια συντήρησης των στοιχείων στον τόπο της τραγωδίας, μέχρι σημείου προσωπικής εγκληματικής ευθύνης των αρμόδιων Αρχών, η πλημμελής εκπαίδευση των μηχανοδηγών και των σταθμαρχών του σιδηροδρομικού δικτύου και η ανυπαρξία συστηματικών ελέγχων που, σε συνδυασμό με μια σειρά από επιπρόσθετα εγκληματικά σφάλματα και διαπιστωμένες ελλείψεις, προκάλεσαν την εθνική τραγωδία στα Τέμπη και είναι πολύ πιθανό να προκαλέσουν στο μέλλον και άλλες τραγωδίες!
Διαχρονικές πολιτικές ευθύνες
Συμπερασματικά, διαβάζοντας οποιοσδήποτε το πόρισμα αντιλαμβάνεται ότι προκύπτουν διαχρονικές πολιτικές ευθύνες για συστηματική παραβίαση κανονισμών και διατάξεων, και για καθυστερήσεις στην ολοκλήρωση δεσμεύσεων, ακόμα και ανθρωποκτονία από αμέλεια! Κατηγορίες που απευθύνονται όχι μόνο κατά στελεχών της Πυροσβεστικής, της ΕΛ.ΑΣ., της ΕΥΠ και των αρμόδιων δικαστικών Αρχών, που δεν έσπευσαν να διασφαλίσουν την ακεραιότητα του χώρου του εγκλήματος ή άσκησαν πλημμελώς τα καθήκοντά τους, αλλά επεκτείνονται μέχρι τους υπουργούς που διαχειρίστηκαν την υλοποίηση της σύμβασης 717, Χρήστο Σπίρτζη και Κώστα Καραμανλή, τους αρμόδιους υφυπουργούς, τους CEO της ΤΡΕΝΟΣΕ, της ΡΑΣ και της Hellenic Train. Ακόμα και ο νυν πρωθυπουργός και ο προκάτοχός του φέρουν ακέραιη πολιτική ευθύνη, αφού επί της πολιτικής βάρδιας του μεν πρώτου έγινε το δυστύχημα και ο δεύτερος δεν είχε φροντίσει επί των ήμερων του να δρομολογήσει απαιτούμενες ενέργειες!